Что нового принёс Федеральный закон о такси

В 2011 году вышел Федеральный закон N 69, регламентирующий лицензирование, работу такси, ответственность водителей и таксопредприятий. Некоторые части закона вступили в силу с января прошлого года, потому в СМИ можно услышать о «новом законе о такси». Новый законодательный документ очень важен, в него внесено несколько изменений, которые необходимо знать лицам, работающим в сфере услуг в этом сегменте. Рассмотрим, что именно говорится в Законе применительно к нашему вопросу, каковы его положения.

Статьи, касающиеся деятельности такси

Статьёй 3 в КоАП РФ оговаривается ответственность водителей, предприятий за нарушения правил работы такси (система административных штрафов).

Статья 7 сообщает о введении в ФЗ N 259 «Устав автомобильного транспорта» статьи 36.1, охватывающей зону ответственности предприятий такси за нарушение закона.

Статья 8 включает таксопредприятия в зону действия ФЗ N 294 «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей».

В статье 9 (именно она является «новым законом о такси»), состоящей из 24 пунктов, регламентируется деятельность таксопредприятий, юрлиц и ИП, от заявки на лицензию до контроля над совершаемой работой.

Наконец, статьёй 10 определяются сроки вступления в силу закона, отдельных статей.

Основное содержание закона

Федеральный закон о такси оговаривает 4 документа, обязательных к предоставлению в орган, выдающий лицензию. Отметим, что упрощён порядок её оформления. На одну машину даётся одна лицензия. Подаёте заявление по специальной форме, к которому прикладываются копии документов:

• удостоверения личности заявителя либо его представителя;
• свидетельства о регистрации транспортного средства;

также выписка из ЕГРЮЛ/ЕГРИП о постановке на учёт в налоговых органах.

Этот перечень действует на территории РФ и неизменен. Заявление можно подать онлайн посредством сайта госуслуг, разрешение получите по почте.

Преимущества нового закона

Некоторые изменения в законе о такси способствуют более лёгкому получению разрешения, упрощают лицензирование, снижают требования к деятельности.

1. Разрешение даётся на собственное транспортное средство, также на арендованное либо управляемое по доверенности. Если заявитель указал недостоверные данные об авто или о себе, в лицензии откажут.
2. Снижен стаж водителя, требуемый для лицензирования, с 5 лет до 3.
3. Техосмотр такси приравнивается к техосмотру личного транспорта, убрано требование наличия талона ТО.
4. Разрешены теперь перевозки межрегиональные, если нет специального межрегионального соглашения, главное, чтобы подача заявки на услуги такси подана в регионе, где выдана лицензия. Если есть межрегиональное соглашение, то таксистам разрешено оказывать услуги в каждом из них.

Требования к такси

1. Цветовое оформление такси устанавливают региональные власти. Каждый регион может утвердить несколько цветовых вариантов. Если регионом устанавливается единая цветовая гамма, то она должна соблюдаться.
2. По бокам кузова нужно установить цветографическую схему, состоящую из квадратов, расположенных «шахматкой», выполненных в контрастных цветах.
3. На крыше устанавливается опознавательный оранжевый фонарь.
4. На такси обязательно устанавливается таксометр, когда оплата за услугу зависит от времени, затраченного на поездку, либо от фактического километража, (при отсутствии утверждённых фиксированных тарифов).
5. Юрлица и ИП обязуются выполнять следующие мероприятия:

• проводить своевременно техосмотр;
• ежедневно контролировать техсостояние транспорта до выхода его на линию;
• требовать от водителей прохождения медосмотра для получения допуска к управлению машиной.

Особенности выдачи лицензий

Закон о маршрутном такси устанавливает правила выдачи лицензий на осуществление деятельности по перевозке пассажиров, которые выдаёт специальный региональный орган — подразделение Министерства транспорта.

Лицензия выдаётся сроком от 5 лет. Если следует отказ на выдачу разрешения, то сообщается об этом заявителю не позже месяца от подачи заявки.

Если юрлицом, ИП изменены регистрационные данные, лицензию можно переоформить. Если разрешение утеряно, на восстановление уходит 10 дней после подачи заявки.

Все выданные лицензии регистрируются в реестре, который уполномоченным органом размещается на сайте со свободным доступом.

Лицензия обязательно должна находиться в салоне такси, водитель по требованию соответствующих проверяющих должен суметь её предъявить.

При выявлении органами ГИБДД нарушений в деятельности такси выписывают предписание владельцам лицензий для ликвидации нарушений, на что даётся один месяц. Владельцы обязаны после устранения нарушений заблаговременно предоставить в уполномоченный орган отчёт. Если эти требования не выполнены, недостатки не исправлены либо отчёт не соответствует реальному состоянию, лицензия может быть аннулирована.

• 

Отзыв лицензии

Лицензия может быть отозвана в следующих случаях:

1. Органами ГИБДД выявлено нарушение, которое не устранено в предписанные сроки.
2. Совершено повторное нарушение правил, связанное с фрахтом такси на территории иных регионов при отсутствии межрегионального соглашения.

Повторно нарушено положение о цветовом оформлении транспорта, используемого под такси: отсутствуют «шашечки» на кузове, нет опознавательного фонаря, нет в наличии таксометра, цвет такси не соответствует утверждённому в регионе.

Водитель, управляющий такси, имеет стаж меньше 3 лет.

Водителем такси совершено ДТП с тяжкими повреждениями здоровья, смертельным исходом.

Административная ответственность согласно закону о такси

При отсутствии лицензии на такси водитель подвергается административной ответственности со штрафом до 30 тысяч рублей. Суммы штрафов за иные правонарушения определены ФЗ N 69, статьёй 3:

• за незаконное применение опознавательного фонаря — штраф 5000 рублей, конфискация фонаря;
• за отсутствие цветографической схемы — 5000 рублей;
• невыдача квитанции либо кассового чека, подтверждающих оплату услуг такси, — штраф на водителя 1000 рублей, на юрлиц 30 тысяч;
• отсутствие цветографической схемы и/или опознавательного фонаря — штраф на водителя 3000 рублей, на юрлиц 50 тысяч;
• отсутствие в салоне машины информации, оговоренной в Правилах перевозки пассажиров, — штраф на водителя 1000 рублей, на юрлиц 30 тысяч.

О нелицензированной перевозке пассажиров

Водители, занимавшиеся раньше нелегальными перевозками пассажиров, не желающие регистрировать ИП, ООО, интересуются, как возможно продолжать деятельность, не нарушая закон о такси, не опасаясь административной ответственности, наказаний со стороны соответствующих органов контроля.

Полулегальные таксисты могут «обойти» закон в некоторых положениях. Сюда входит наличие спецоборудования, проведение обязательных мероприятий перед началом работы.

Новый закон не имеет ограничений по выдаче лицензий лицам, не являющимся юридическими либо ИП. Предприниматель может взять лицензию сразу на несколько транспортных средств, управляемых по доверенности либо арендованных. Так можно привлечь к работе частников с собственным транспортом, заключив с ними договор.

Что касается оборудования, то все оговоренные составляющие являются съёмными. Не закреплены стандартные требования по размерам. Если в регионе не оговорено требование по единой цветовой окраске, можно использовать любую машину; знак на крышу и цветографические бортовые полоски бывают магнитными либо наклейками.

В законе не оговорены чёткие условия процедуры техосмотра транспорта перед выездом, медосвидетельствования водителей, не оговорены требования к профкомпетентности проводящих подобные мероприятия лиц.

Новый закон о перевозке пассажиров в такси, нацеленный на цивилизованное урегулирование деятельности таксопредприятий, качественно выполняет свою функцию. Небольшие недоработки будут проанализированы, затем устранены через новые законодательные дополнения. Наша статья поможет вам узнать новые положения вышедшего закона, чтобы следовать им, не подвергаясь ответственности, тем более штрафным санкциям.