Всё о покупке и продаже автомобилей
Всё о покупке и продаже автомобилей
Рубрики
ГлавнаяКак купитьКак правильно проверить АКПП при покупке подержанного автомобиля 

Как правильно проверить АКПП при покупке подержанного автомобиля 

Среди многочисленных деталей любого автомобиля одно из важнейших мест по их функциональному значению принадлежит автоматической коробке переключения передач – АКПП. В силу этого она стоит чаще всего дороже, чем остальные, составляя львиную долю всей стоимости имеющей её машины. Понятно, что и её ремонт зачастую стоит весьма недёшево. Дабы свести необходимые для этого расходы к минимуму, при осмотре бывших в употреблении автомобилей следует уделять самое пристальное внимание проверке того, в каком состоянии находится их АКПП. Как проверить АКПП при покупке подержанного авто – это самое частое обсуждение автолюбителей.

Правильная проверка АКПП при покупке б/у авто

Как проверить АКПП при покупке подержанного автомобиля.

Разговор с продавцом

Важный этап такого изучения состояния АКПП – предметный разговор с продавцом. Необходимо прямо уточнить у него, не ремонтировалась ли коробка, если да – то когда и почему, была ли машина в ДТП, которое могло ухудшить состояние коробки передач и т. д. Надо иметь в виду, что ответ на эти целевые вопросы не всегда может дать объективную картину. Не исключено, что продавец сознательно уйдёт от честного признания и утаит важные детали или же, в силу своей неосведомлённости, выскажет неполную информацию. Тем не менее, из ответов на целевые вопросы удастся получить хотя бы в общем ценные данные об АКПП, которые затем будут углублены тщательным профессиональным осмотром машины.

Проверка масла

Неминуемым элементом анализа коробки является проверка уровня и качества масла. Сделать это целесообразно, применив специальный щуп. Для этого рычагу переключения скорости следует придать при холостом ходе мотора положение «Р». После этого щуп вынимают из коробки, аккуратно вытирают, помещают обратно и снова достают. Следами от масла специальные отметки щупа покажут, какого уровня жидкость в коробке. При непрогретой коробке он будет минимальным, но через десяток – два километров пробега масло непременно должно подняться к рабочему уровню. Если этого не произойдёт, не исключено, что коробка имеет течь или иные недопустимые дефекты.

Проверка масла в АКПП

Стоит изучить и запах из коробки: если она отдаёт гарью или чем-то ещё непривычным, это должно насторожить. Также внимательно изучают оттенок самого масла на белом листке. Цвет должен быть красноватым, желтоватым или коричневатым, однако, ни в коем случае не чёрным: тогда покупать машину категорически не стоит. Идеально же проверить состояние масла в коробке можно, применяя специальную компьютерную диагностику.

Проверка на стоячем автомобиле

Осмотр коробки и прилегающих к ней деталей двигателя на стоячем авто чрезвычайно важен. Должна быть самым внимательным образом исследована вся технологическая цепочка: передача, АКПП, автоматика. Проверка, как машина работает на ходу, будет произведена впоследствии. В стоячем же формате опытный водитель сразу зафиксирует следы от масла или повреждения: всевозможные трещины, сколы, забоины и т. п. При их обнаружении это будет однозначным сигналом, что с АКПП не всё благополучно. Даже если повреждения незначительные, их наличие способно стать причиной последующего развития разрушительных процессов. Немаловажную информацию могут дать также следы, оставшиеся от инструментов: они сигнализируют, что коробку уже разбирали или пытались разобрать.

Диагностика состояния АКПП

Проверка при движении

Отличным тестом является также проверка в движении. Она красноречиво скажет, в каком состоянии коробка. Гидротрансформатор автоматического АКПП автомобиля в частности указывает на это. Машину при этом испытывают при всех четырёх основных положениях рычага: нейтральном, паркинговом, драйвовом и реверсном. При нажатии тормоза рычаг поочерёдно ставят во все положения. Например, в положении «D» (драйв) зажимают, а потом отпускают педаль тормоза. Когда авто тронулось без рывков, не пробуксовало, состояние его трансмиссии нормальное. В положении «N» (нейтралка) нормальной коробке предписано тут же отключаться. Вообще любое переключение должно проходить мгновенно и мягко, плавно. Пауза между нажатием рычага и моментом переключения означает, что устройство функционирует неточно и рискует выйти из строя. Если же такая пауза длится больше 1 секунды, коробка однозначно очень изношена.

При проверке тест-драйвом надо следить, нет ли во время движения пробуксовки, когда при наращивании оборотов и нажатии на педаль газа скорость машины не растёт. Это говорит о том, что внутри АКПП фрикционы уже изношены, или же наяву какая-то другая неисправность, не дающая трансмиссии работать нормально.

Проверка тест-драйвом

Проведение stall speed test

Отличным критерием проверки работы АКПП является stall speed test. Его суть заключается в том, чтобы определить максимально возможное количество оборотов, которых двигатель достигает, когда у него предельно открытая дроссельная заслонка. Такой тест проводят для всех положений рычага передач, помимо «P» и «N». Он проходит в неподвижном автомобиле при включённом моторе и нажатой педали газа. Эксперты советуют проводить его на пару с опытным механиком или другим специалистом.

Проверка разгоном и торможением

Такая проверка акцентирует, насколько эффективно срабатывает переключение передач у авто. Её методика следующая. Сначала слегка прогревают мотор. Когда показатель оборотов в минуту упадет до 800 – 850, слегка выжимается тормозная педаль и плавно набирается скорость. До момента, когда спидометр покажет скорость 60 км. в час, должны произойти два автоматических перехода: сначала с первой передачи на вторую, а затем со второй на третью. При скорости 80 км. в час должны быть три таких переключения, которые отслеживаются как по звуку, так и по снижению количества оборотов. Никаких других посторонних звуков при этом в принципе происходить не должно. В случае резкого торможения нормальная трансмиссия обязана сразу включаться на первую скорость.

Проверка кикдаун

Эффективным индикатором состояния коробки является проверка кикдаун – в режиме резкого разгона машины. Она отметит симптоматичные перемены АКПП. При покупке авто в режиме «кикдаун» при резко выжатой педали газа должна сразу включаться пониженная передача.

Проверка утечек масла

Обязательным действием при покупке авто должна стать проверка утечки масла. Об этом скажет, прежде всего, наличие под машиной в гараже или на месте стоянки характерных масляных пятен. Не менее тщательно следует осмотреть и сам двигатель. Основная трудность состоит в том, что визуально обнаружить конкретное место утечки очень сложно. Но на этапе покупки достаточным будет и сам факт утечки, подтверждающийся масляными подтеками на деталях. Он красноречиво скажет о том, что с двигателем не всё в порядке, и его рано или поздно придётся ремонтировать. По этому поводу необходимо обязательно выслушать объяснения продавца, после чего серьёзно подумать, выгодна ли сделка с подтекающим мотором.

Как итог. Проверять АКПП при покупке б/у машины стоит непременно, используя все как перечисленные, так и другие возможные варианты. Польза будет от любой информации, касающейся коробки и степени её изношенности. Например, если авто эксплуатировалось с прицепом и постоянно имело большую нагрузку, это автоматически означает немалую степень износа коробки. Таким же её индикатором является величина пробега автомобиля.

Проверка работоспособности АКПП

В целом надо руководствоваться мудрым правилом «Семь раз отмерь, и раз отрежь», чтобы невзначай не купить авто с проблемной АКПП, что затем непременно приведёт к её ремонту и существенно отразится на личном бюджете.

Распродажа новых автомобилей
Скидки на новые автомобили 2017 и 2018 года выпуска.
Кредит 9,9% и рассрочка 0%
www.riaavto.ru
Подробнее

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне
Мас Моторс

Комментарии
  • ВКонтакте
  • facebook
  • на сайте
  • Добавить комментарий

Соц. сети